Препарат за одно применение безопасно очищает распылители инжекторов и другие элементы топливной системы, восстанавливая работоспособность даже сильно засоренных форсунок.
НАЗНАЧЕНИЕ : для обработки распылителей ‎инжекторов и других элементов топливной системы.
ДЕЙСТВИЕ : препарат очищает сопловые отверстия инжекторов от углеродистых отложений, в несколько раз продлевая срок службы форсунок.‎ Предотвращает образование губчатых отложений на впускных клапанах и нагара в камере ‎сгорания. ‎ Восстанавливает нормальный тепловой режим двигателя и равномерность оборотов ‎холостого хода.‎ Обеспечивает смазку игольчатого клапана инжектора, предотвращает его зависание.‎ Снижает трение и изнашивание подвижных сопряжений инжектора. ‎ Предотвращает коррозию топливной системы. ‎ Устраняет детонацию («стук пальцев»). ‎ Снижает на величину до 10 % расход бензина и токсичность выхлопа. ‎ Облегчает пуск двигателя.‎
СОВМЕСТИМОСТЬ : состав безопасен для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков и турбокомпрессоров. ‎Совместим с российскими сортами топлива и материалами деталей двигателя.

Применение препарата не вызовет затруднений даже у начинающих пользователей. Внимательно прочитайте инструкцию и следуйте приведенным в ней правилам. Состав необходимо залить в бак перед заправкой и доездить до «резерва» без дозаправки. ‎Рекомендуется использовать препарат через каждые 3000 км. ‎Упаковки достаточно для обработки 40 литров топлива. Советы специалистов Основной причиной ухудшения эксплуатационных характеристик современных инжекторных ‎двигателей является неизбежное засорение форсунок (инжекторов) и системы питания в целом. ‎Это приводит к возникновению проблем с пуском, повышенному расходу топлива, перегреву, ‎неравномерной работе двигателя на холостых оборотах, «провалам» при разгоне, ухудшению ‎динамики автомобиля. Для устранения перечисленных проблем и продления срока службы ‎дорогостоящих инжекторов в 2-3 раза все ведущие производители автомобилей рекомендуют ‎периодически использовать специальные очистители инжекторов.‎